¿Se podría transportar las piñas de plátanos Canarios, en Camiones eléctricos?

Este camión eléctrico de procedencia chiná, el Nextem metro, es una de las múltiples variantes de camiones ligeros eléctricos de carga que existen actualmente , la única diferencia es que tienen una autonomía un poco más práctica, para su uso intensivo a diario en cortas distancias, tal vez podría hacer un intento a modo de prueba, pero cuando salga una segunda versión prevista para un futuro cercano, que ya vendrá habilitada para los 1.100 kg de carga será una opción más consecuente con las exigentes necesidades de las camionetas ligeras que trasportan las piñas, y lo más relevante de estas posibles pruebas, es que sería una manera de disminuir la huella de carbono, ya que los vehículos como los camiones que trasladan las piñas, de los sabrosos plátanos de Canarias a los empaquetados, dan muchos viajes a diario, en la mayoría de ocasiones, esos traslados por cuestas de bastante desnivel, emitiendo una cantidad de dióxido de carbono considerable, como todos los vehículos de carga de distribución en pequeñas distancias, donde van cargados casi la mayor parte del tiempo, sumándose el hándicap de que arrancan y paran el motor de combustión varias veces al día, que es el momento en el que más contaminan los vehículos.

VENTAJAS DE

ESTE CAMIÓN

ELÉCTRICO

SIEMPRE SEGÚN LOS FABRICANTES…..

Fiable

La fiabilidad del Metro superará con creces las necesidades de nuestros usuarios finales, asegurando así que estará en el trabajo, trabajando duro y ahorrando dinero.

Seguro

El robusto chasis de Metro y el diseño completo del vehículo no solo se probaron, refinaron y volvieron a probar en repetidas ocasiones en la simulación por ordenador, sino también en pruebas de choque reales.

Maniobrable

Con sus reducidas dimensiones, corto radio de giro y una generosa capacidad de carga, satisface las necesidades de las operaciones de entrega de logística urbana.

Ligero y eficiente

Diseñado y construido desde cero como vehículo eléctrico, en lugar de convertirse desde un vehículo a gas o diesel, el Metro es ligero y aerodinámico.

Mantenimiento de bajo costo

El bajo coste en mantenimiento y uso del Metro puede ser 1/6 del coste de un vehículo tradicional de su clase.

Inteligente

Inteligencia incorporada para una operación eficiente y una mayor seguridad.

El Metro se puede personalizar en muchas configuraciones, caja, caja plana, caja refrigerada, recogida con bastidor …

¡La naturaleza innovadora de Metro también hace que la caja de carga sea un lugar de publicidad ideal para su negocio!

Es un camión utilitario ligero completamente nuevo. Este versátil vehículo eléctrico está diseñado para transportar cargas pesadas, con la máxima productividad para moverse fácilmente en casi cualquier lugar de trabajo. Todos los días llevamos el rendimiento al límite, según la primera versión de Metro, este nuevo Metro aumenta su carga útil a 1050 kg, con un volumen de 8 m³ y un alcance de 200 km.

Actualmente Metro se comercializa con dos opciones de batería, de 13kWh y 26kWh, pero con el mismo chasis, que tiene capacidad de carga de 5m3 y 500kg de carga. Es un tipo de vehículo encuadrado en el grupo L7 que puede ser conducido con carnet B1. Los precios parten de 16.995€ + IVA para la versión de 13kWh y desde 20.995€ + IVA para la versión superior de 26kWh.

LOS PRECIOS PARTEN DE 16.995€ + IVA PARA LA VERSIÓN DE 13KWH Y DESDE 20.995€ + IVA PARA LA VERSIÓN SUPERIOR DE 26KWH.

En cuanto a los tiempo de carga, en la ficha técnica no se especifica carga rápida y ofrecen 10 horas de carga para la versión de 26kWh.

La autonomía de Metro de entre 220 y 270km para la versión de 26kWh está certificada en ciclo WLTP a una media de 45km/h. La velocidad máxima de este vehículo es de 85km/h. Según nos explica Enrique Echevarría, delegado comercial de Nextem, están en negociaciones con Iberdrola para ofrecer servicio de instalación de puntos de carga a sus clientes, que estará alrededor de los 500€ + IVA. Asimismo, Nextem está listo para ofrecer servicios de carrozado para las diversas necesidades de sus clientes.

Sus dimensiones, 3700x1400x1905 (mm), le permiten una gran operatividad en calles estrechas como las del centro histórico de las grandes ciudades.

Nextem cuenta con tres fábricas ubicadas en Alemania, China y EE.UU. y una capacidad de producción de hasta 50.000 unidades/año. Según afirma Julián Alonso, si las ventas en España son las previstas, podría hablarse de la instalación de una planta de ensamblaje para los próximos años.

Distribución de Nextem Metro

Grupo Invicta Motor comercializará Nextem Metro mediante distribuidores oficiales y mediante páginas web que permitan la adquisición mediante diversos tipos de compra. Según palabras de su presidente, “la transparencia en la comercialización y la excelencia” serán sus principales objetivos.

EN BREVE ESTÁ PREVISTA LA SALIDA AL MERCADO DE SU NUEVO MODELO NEXTEM METRO II, QUE AMPLÍA SU CAPACIDAD A 8 METROS CÚBICOS Y 1.100 KG DE CARGA

En breve está prevista la salida al mercado de su nuevo modelo Nextem Metro II, que amplía su capacidad a 8 metros cúbicos y 1.100 kg de carga y aumenta a 55 kWh la capacidad de su batería. Este vehículo pertenecerá a la categoría del grupo N1.

Quién es Grupo Invicta Motor

La distribuidora Grupo Invicta Motor se creó en el año 2000, y está participada por compañías con más de 50 años de experiencia en el sector del automóvil, y se apoya en la distribuidora nacional Green Motors Import Hispania, S.L.

Al mismo tiempo, Cetelem, marca comercial de BNP PARIBAS Personal Finance, será la financiera de la marca.

GALERÍA DE IMÁGENES

Todavía para llegar a las exigencias del duro trabajo, que efectúa un motor de combustión, de los que llevan las camionetas ligeras que se emplean en la actualidad, para llevar las piñas de plátanos, hasta las cooperativas donde se enpaquetan, habría que realizar ciertas mejoras, pero es una opción a considerar, podemos tratar de avanzar en cuidar un poco mas el medio ambiente.

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